隨著城市電網(wǎng)改造和市場化建設(shè)，架空線改為電纜入地，城市變電站向小型化、節(jié)地、節(jié)能、無人值班發(fā)展，帶來美式箱變、箱式變電站(即預(yù)裝式變電站，以下簡稱箱變)的迅猛發(fā)展和大量應(yīng)用。了解各種箱變的特性，發(fā)現(xiàn)并解決應(yīng)用中出現(xiàn)的問題將有利于箱變更好地服務(wù)于配電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。 在南方一些地區(qū)，美式箱變的應(yīng)用正在日益普及，但是有些產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不太合理，既浪費材料(特別是銅母排)，又增加事故隱患。北京創(chuàng)聯(lián)匯通電氣根據(jù)自己多年經(jīng)驗總結(jié)了以下幾點問題。

1.箱變的主保護(hù)
        當(dāng)前，箱變能夠得到廣泛的推廣使用，得益于高壓(12kV)側(cè)組合電器(負(fù)荷開關(guān) 高壓限流熔斷器)一箱變主保護(hù)的發(fā)明和不斷完善。其功能是在變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時，高壓側(cè)的開關(guān)電器快速、及時地切斷電源，避免變壓器內(nèi)部故障擴(kuò)大。在油浸變壓器中，由于液體的不可壓縮性，絕緣油在電弧作用下所分解的氣體(85％以上為氫和乙炔等可燃性氣體)膨脹而將油箱炸開，因此主保護(hù)電器的特性配合至關(guān)重要。
2.低壓總開關(guān)是否有存在的必要
        美式箱變本身是一個緊湊、宜簡不宜繁的電氣設(shè)備，但是近幾年來，特別是城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造開展的近三年來，我的電器設(shè)備有了很大改進(jìn)，饋線用塑殼斷路器的開斷能力增強，且塑殼斷路器的可靠性也有長足進(jìn)步，很多產(chǎn)品是免維護(hù)的。在當(dāng)前元器件突飛猛進(jìn)發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們可以從主接線上、結(jié)構(gòu)上將箱變改進(jìn)得更為合理、節(jié)材、節(jié)能、安全可靠，使箱變得到更好的推廣使用。
3.單臺箱變的容量問題
        公共電纜配電網(wǎng)中，所用的美式箱變單臺容量都很小，一般在315kV左右。有鑒于此，我城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造采取的技術(shù)政策也是“高電壓、密布點”，從理論上來講每伸長1 km 10kV線路，縮短1km 0.4kV線路，線路損耗將降至1／700，因此城市中單臺配電變壓器容量不宜超過315kVA，低壓出線長度不宜超過200m。但有些地區(qū)不僅箱變單臺容量很大，還出現(xiàn)雙變壓器構(gòu)成的箱變，是很不合理的。
4.箱體的隔熱與散熱問題
       自從建筑材料彩鋼夾芯板(中間夾聚氨酯泡沫絕熱材料)問世以來，我就有生產(chǎn)廠用它采做箱體成型材料，主要是取其在盛夏時日曬熱傳不進(jìn)去的優(yōu)點 (非金屬箱體與此類似)，但是僅考慮這點是不夠的，因為箱體在運行中特別是變壓器溫度很高，裝在箱體內(nèi)時散熱不利。在歐洲按IEC標(biāo)準(zhǔn)將箱體分為10、20、30三個級別采取降容措施，我電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為此對箱體增添了一個“0”級，也就是不降容的，重載時采取強迫風(fēng)冷措施。內(nèi)美式箱變產(chǎn)品實際上都是采取“O”級設(shè)計和生產(chǎn)的。